研制的“马基”C。200 “Saetta”，今天就聊聊它们的本家，布雷达 Ba。65机。若是评价，凑合。若是是轰炸机，这个型号载弹量太少，若是是机，灵活性太差。不管是什么期间，都不算优良。不外还好，只是意大利最差，并不是世界上最差。意大利空军正在西班牙内和和第二次世界大和期间利用了Breda Ba。65。这款和役机是疆场多用处飞机的一个相当风趣的例子。那么它的现实表示若何呢？让我们来领会一下。机的概念最早正在卡普罗尼 AR。1布雷达 Ba。64上起头实现，这一由意大利上校、飞翔员阿梅代奥·梅科齐（Amedeo Mecozzi）于20世纪30年代初提出。他设想的飞机该当能深切敌方阵线公里施行冲击使命，而且具备优良的灵活性和速度，以匹敌敌方和役机。梅科齐上校认为这些新型飞机该当可以或许不依赖和役机护航做和。卡普罗尼 AR。1布雷达 Ba。64——曾经正在1933至1934年间问世。空和、侦查。Ba。64。虽然企图让这款飞机既能做为和役机，也能做为轰炸机利用，但这一方针并未实现。使其底子无法取其他飞机进行空和。而像Ju-87“斯图卡”如许的公用轰炸机，正在灵活性方面较着更胜一筹。同时，Ba。64笨沉的操控性让意大利飞翔员望而却步，他们更习惯于矫捷的双翼机。公司起头研制一款新型飞机，项目由安东尼奥·帕拉诺（Antonio Parano）朱塞佩·潘泽里（Giuseppe Panzeri）带领。Breda Ba。65成为了一款全金属单引擎单翼机，配备可收放升降架。此外，按照客户需求，该机能够搭载分歧类型的策动机，并供给单座或双座版本。首批原型机配备了14缸空冷“尼奥姆-罗纳公司(Gnome & Rhône)”GR 14K策动机1935年9月初次试飞，由安布罗焦·科伦博（Ambrogio Colombo）担任试飞员。颠末简短的工场测试后，该机于同年10月27日交付军方。正在部队服役期间，Ba。65展示出了不错的速度，但操控性较差，给飞翔员带来了不小的挑和。机部队的大大都飞翔员都十分年轻且自傲过甚，他们自认为是“王牌飞翔员”，不肯听取教官或经验丰硕的前辈的。这种过于自傲的立场导致了很多不需要的变乱避免了更严沉的配备丧失和飞翔员伤亡。到1937岁尾，也就是服役一年半后，意大利机部队仅配备了约20架Ba。65Breda Ba。65是一款单引擎、支持的全金属单翼机，采用可收放升降架，可按照需求设置装备摆设单座或双座驾驶舱“菲亚特”A。80 RC41（Fiat A。80 RC41），1000马力——用于意大利后期出产的Ba。65，以及出口至伊拉克和葡萄牙的型号；总容量650升的从油箱，安拆正在机身内、飞翔员座椅后方。若有需要，舱内还能够加拆一个370升的副油箱。所有油箱均采用自封锁设想Ba。64采用的式座舱，Ba。65的座舱添加了可滑动式座舱盖。不外，很多意大利飞翔员仍然更喜好连结座舱盖，次要是由于正在告急环境下，封闭的座舱盖可能会影响敏捷跳伞。这种不雅念曲到和平后期才逐步被降服双座版本中，后座察看员还配备了一挺7。7毫米防御机枪，该机枪安拆正在可收放式炮塔或拆甲炮塔（Breda Typo M）上。照顾两枚100千克，并正在30-35度爬升角下投弹。此外，Ba。65也经常照顾168枚2千克破片，拆载于四个舱弹匣内。这些小型正在爬升拉起阶段投放，由飞翔员通过杆上的发射按钮节制。完成第一次后，飞翔员凡是会正在第二次冲击中利用机枪方针自1937年起头出产，到1939年7月共出产162架，此中15架出口伊拉克，10架出口葡萄牙Ba。651935年10月27日交付给意大利皇家空军，并最终究1936年6月投入服役。167a小队是第一个配备该型飞机的单元。1937年4月，这款机参取了西班牙内和。正在使命施行过程中，Ba。65面对的空中敌情并不严沉，因而该机表示得取晚期型号的**Ju-87“斯图卡”**相当。意大利第二次世界大和时，意大利皇家空军还具有154架Breda Ba。65。英国的和平起头后，这些飞机正在取“飓风”“喷火”和役机的匹敌中丧失惨沉。此外，戈壁前提也严沉影响了A80策动机的机能和靠得住性。（1941年2月竣事）中，Breda Ba。65蒙受了出格沉沉的丧失。此后，几乎没有剩下可用的Ba。65飞机。这本书属于意大利二和期间飞机系列的高质量专著《Ali d’Italia》之一。该系列由乔治奥·阿波斯托洛（Giorgio Apostolo）出书，他是意大利最出名、最受卑崇的航空汗青学家之一，并著有几本权势巨子册本。本专著以英语和意大利语编写，引见了该飞机的设想汗青、做和使用和手艺描述。书中丰硕的插图包罗来自原始操做手册的图纸和插图，以及从未发布过的新照片。本书还包含了1/72和1/48比例的图纸、彩色侧视图、机舱内景等。正在和平前，这些机几乎被从废料收集点捞出来并投入利用。因为飞翔操做坚苦，Ba。65退职业生活生计初期并不受欢送，但正在北非和区的做和中，它们表示得相当不错。此中一架由出名意大利和役机王牌阿德里亚诺·维斯康蒂驾驶。