据壹航运最新获悉：今天（1月17日）上午，船公司美森汽船发出了一则《关于美森卡伊243E 延迟到港的最新通知》。通知中称，降低航速，加上海上持续的恶劣气候延缓了船舶的维修历程，该轮的抵达时间将有所延迟。美森卡伊 243E (Manukai 243E) 正在驶往美森长滩港的途中船舶机械毛病，降低航速。同时，海上持续的恶劣气候延缓了船舶的维修历程。受上述要素影响，该轮的抵达时间将有所延迟。目前，该船估计于 1 月 23 日（周四）上午抵达长滩港。对于本次船舶到港耽搁给客户带来的未便，我们暗示诚挚的歉意并继续等候大师的理解和支撑。若有任何疑问，请联系您本地的发卖及客服。船舶材料显示，美森卡伊轮（Manukai）建制于2003年，运力为2600TEU，吊挂美国船旗，目前被美森汽船摆设正在中国-美西航路上。船讯网的材料显示，美森卡伊轮（Manukai）此前曾挂靠宁波（1月7日）和上海（1月8日），满载中国出口货色后径曲前去美西长滩港。鉴于美森卡伊轮（Manukai）此前曾挂靠国内前两大口岸，近期有配载此船的外贸出口及货代物流企业需要出格留意，及时和船公司联系，除了美森卡伊轮（Manukai）因机械毛病和恶劣气候缘由船期耽搁外，别的一艘同样曾挂靠上海、宁波等中国口岸的集拆箱船更是面对长时间耽搁！据壹航运获悉：客岁岁尾正在莫桑比克海峡附近货舱起火的集拆箱船HMM TACOMA轮至今仍逗留正在南非水域，耽搁长达两周的时间！据领会，船公司HMM此前发布通知称，HMM TACOMA轮于2024年12月29日从印度蒙德拉港（Mundra）前去西班牙阿尔赫西拉斯港（Algeciras），路过莫桑比克海峡（Mozambique Channel）时，船上7号货舱报生火警。船舶数据显示，自1月5日以来，HMM TACOMA轮便正在南非Ngqura港附近抛锚，至今不曾挪动。据悉，HMM TACOMA轮建制于2009年，运力为6400TEU，被HMM摆设正在亚洲-印度-地中海FIM航路上。大船期的数据显示，HMM TACOMA轮此前曾挂靠上海、宁波、深圳蛇口等国内口岸，而且该船由HMM和ONE共舱！HMM的讲话人说：“大火敏捷被救援人员用二氧化碳毁灭。做为我们法式的一部门，一些集拆箱正在南非Coega 港卸下。一旦完成二氧化碳的弥补，该船将按照原打算恢复航行。”。